單項(xiàng)選擇題新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收系統(tǒng)”在何種情況下回收的能量最多（）？

A.車輛低速行駛時(shí)
B.車輛高速行駛并緊急制動(dòng)時(shí)
C.車輛下坡滑行時(shí)
D.車輛靜止時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于新能源汽車的“電池均衡”技術(shù)，下列說法正確的是（）？

A.所有電池單體在制造時(shí)性能完全一致，無需均衡
B.電池均衡是通過將電量多的單體向電量少的單體轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)的
C.電池均衡只能在充電過程中進(jìn)行
D.電池均衡可以完全消除電池單體之間的性能差異

2.單項(xiàng)選擇題在新能源汽車的“電機(jī)控制器”（MCU）中，為什么需要采用IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）等功率半導(dǎo)體器件（）？

A.為了降低電機(jī)的噪音
B.為了提高電機(jī)的控制精度和效率
C.為了增加電機(jī)的重量
D.為了美化電機(jī)的外觀

3.單項(xiàng)選擇題在新能源汽車的“智能化”進(jìn)程中，哪個(gè)技術(shù)的發(fā)展對(duì)于提升車輛的安全性能至關(guān)重要（）？

A.自動(dòng)駕駛技術(shù)
B.電池管理技術(shù)
C.智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（包括V2X 通信等，提高車輛與周圍環(huán)境的交互能力）
D.電機(jī)控制技術(shù)

4.單項(xiàng)選擇題以下不是汽車發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶常見的故障是（）。

A.斷裂
B.塑性變形
C.打滑
D.疲勞裂紋

5.單項(xiàng)選擇題以下（）不是乘用車上采用的緊固件。

A.螺栓
B.螺母
C.黑膠
D.鉚釘

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