A.有一個控制桿可使司機(jī)手動動車組風(fēng)源單元并要求該操作在司機(jī)控制下執(zhí)行,同時司機(jī)應(yīng)檢查主風(fēng)管內(nèi)的壓力不得超過最大允許值。
B.該指令可強(qiáng)制關(guān)閉車門,車門關(guān)閉程序在車門系統(tǒng)技術(shù)文件中有所描述。
C.利用動車組外部端墻和走廊內(nèi)每個門合葉上的按鈕發(fā)出的指令可以啟動準(zhǔn)備打開的車門。
D.該指令可以打開列車相應(yīng)一側(cè)的所有車門,并且不會因為乘客的個人請求而打開車門。
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A.有一個控制桿可使司機(jī)手動動車組風(fēng)源單元并要求該操作在司機(jī)控制下執(zhí)行,同時司機(jī)應(yīng)檢查主風(fēng)管內(nèi)的壓力不得超過最大允許值。
B.該指令可強(qiáng)制關(guān)閉車門,車門關(guān)閉程序在車門系統(tǒng)技術(shù)文件中有所描述。
C.利用動車組外部端墻和走廊內(nèi)每個門合葉上的按鈕發(fā)出的指令可以啟動準(zhǔn)備打開的車門。
D.該指令可以打開列車相應(yīng)一側(cè)的所有車門,并且不會因為乘客的個人請求而打開車門。
A.有一個控制桿可使司機(jī)手動動車組風(fēng)源單元并要求該操作在司機(jī)控制下執(zhí)行,同時司機(jī)應(yīng)檢查主風(fēng)管內(nèi)的壓力不得超過最大允許值。
B.該指令可強(qiáng)制關(guān)閉車門,車門關(guān)閉程序在車門系統(tǒng)技術(shù)文件中有所描述。
C.利用動車組外部端墻和走廊內(nèi)每個門合葉上的按鈕發(fā)出的指令可以啟動準(zhǔn)備打開的車門。
D.該指令可以打開列車相應(yīng)一側(cè)的所有車門,并且不會因為乘客的個人請求而打開車門。