A.50
B.100
C.150
D.200
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A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.最大有效減壓量制動(dòng)
A.減壓量
B.列車充風(fēng)時(shí)間
C.列車排風(fēng)時(shí)間
D.風(fēng)表壓力及列車充、排風(fēng)時(shí)間
A.風(fēng)壓下降
B.正常減壓
C.排風(fēng)結(jié)束
D.列尾風(fēng)壓報(bào)警
A.最高
B.最低
C.規(guī)定
D.超出
A.進(jìn)入慢行地段、起止時(shí)分、速度
B.進(jìn)出慢行地段、開始時(shí)分、速度
C.進(jìn)出慢行地段、起止時(shí)分、限速
D.進(jìn)出慢行地段、起止時(shí)分、速度
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無牽引力,牽引力不足時(shí),按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示,確認(rèn)故障電機(jī)位置,在主斷斷開狀態(tài)下,斷開對(duì)應(yīng)的()脫扣開關(guān)5秒后閉合,按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮,閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)(可以在運(yùn)行中進(jìn)行)。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位,腳踩撒砂腳踏開關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器負(fù)載故障排查方法有()。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采取的措施包括()。