出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。

汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。