A.基準(zhǔn)研究
B.原型試驗(yàn)
C.給出設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)
D.設(shè)計(jì)試驗(yàn)，包括可靠性試驗(yàn)
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A.故障模式的嚴(yán)酷度等級(jí)（S）
B.故障模式的發(fā)生概率等級(jí)（O）
C.故障模式的被檢測(cè)難度等級(jí)（D）
D.故障頻率
A.當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí)，采用能夠繼續(xù)工作的冗余設(shè)備
B.采用安全或保險(xiǎn)裝備
C.采用環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)
D.優(yōu)選元器件、降額設(shè)計(jì)
A.目視檢查
B.原位測(cè)試
C.離位測(cè)試
D.重復(fù)檢測(cè)
A.局部影響
B.低層次影響
C.高一層次影響
D.最終影響
A.故障率
B.平均首次故障時(shí)間
C.平均故障時(shí)間間隔時(shí)間
D.平均故障維修時(shí)間
最新試題
維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。
在進(jìn)行可靠度分配時(shí)，為了使問(wèn)題簡(jiǎn)化，一般做以下假設(shè)（）。
防止金屬腐蝕的主要措施包括（）。
載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為（）度。
穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。
國(guó)內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。
可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。
汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。
故障樹(shù)分析一般用于定性分析。