單項(xiàng)選擇題通過inmaesat-b船站進(jìn)行電傳通信時,當(dāng)終端屏幕顯示GA+表示()

A.岸站線路忙,電傳中申請失敗
B.操作者可以撥叫岸站連續(xù)碼
C.岸站線路接通,操作者可以撥叫用戶號碼
D.操作者可以發(fā)送電傳電文


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1.單項(xiàng)選擇題通過inmarsat-b船站進(jìn)行電傳通信時,以下()信息在啟動呼叫前不需要進(jìn)行設(shè)置

A.選擇連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.選擇洋區(qū)衛(wèi)星
C.設(shè)置連續(xù)的岸站
D.設(shè)定通信級別

3.單項(xiàng)選擇題在inmarsat-f系統(tǒng)中,同一呼叫等級情況下的優(yōu)先級別控制原則是()

A.RCC發(fā)起的呼叫優(yōu)先于船發(fā)起的呼叫
B.LES發(fā)起的呼叫優(yōu)先于船發(fā)起的呼叫
C.陸地用戶發(fā)起的呼叫優(yōu)先于船發(fā)起的呼叫
D.船發(fā)起的呼叫優(yōu)先于岸發(fā)起的呼叫

4.單項(xiàng)選擇題在inmarsat-f系統(tǒng)中,不同業(yè)務(wù)種類情況下的優(yōu)先級別控制原則是()

A.高于常規(guī)的話音優(yōu)先于數(shù)據(jù)
B.優(yōu)先占用信道的具有優(yōu)先權(quán)
C.話音優(yōu)先于數(shù)據(jù)
D.傳真優(yōu)先于數(shù)據(jù)

5.單項(xiàng)選擇題inmarsat-f系統(tǒng)優(yōu)先權(quán)搶占功能的特點(diǎn)是()

A.船岸間兩個方向均可實(shí)現(xiàn)4個級別點(diǎn)對點(diǎn)電話通信
B.船岸間兩個方向均可實(shí)現(xiàn)4個級別廣播通信
C.只有船至岸方向可實(shí)現(xiàn)4個級別點(diǎn)對點(diǎn)電話通信
D.只有岸至船方向可實(shí)現(xiàn)4個級別點(diǎn)對點(diǎn)電話通信

最新試題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:單項(xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識

題型:單項(xiàng)選擇題

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。

題型:單項(xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。

題型:單項(xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:單項(xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。

題型:單項(xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:單項(xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:單項(xiàng)選擇題