A.發(fā)車
B.停車
C.調(diào)車
D.裝卸車
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A.一個(gè)黃色
B.兩個(gè)綠色
C.一個(gè)綠色
D.一綠一黃
A.前部越過
B.全部越過
C.第一輪時(shí)越過
D.中部越過
A.藍(lán)色
B.綠色
C.月白色
D.月白色閃光
A.紅色燈光
B.綠色燈光
C.黃色燈光
D.藍(lán)色燈光
A.白色燈光
B.月白色燈光
C.黃色燈光
D.紫色燈光
最新試題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。