單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)各噴油泵齒條在任一工況位置時(shí),各刻線的差值應(yīng)不大于()mm刻線。

A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.7


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車自閥“非常位”緊急制動(dòng)時(shí),()的壓力風(fēng)控制撒砂壓力繼電器自動(dòng)撒砂。

A.列車管
B.控制風(fēng)缸
C.總風(fēng)缸
D.過(guò)充風(fēng)缸

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間由曲軸的轉(zhuǎn)角表示稱()

A.進(jìn)氣提前角
B.排氣提前角
C.配氣相位
D.活塞行程

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車、車輛車鉤三態(tài)作用是指()

A.全開(kāi)位、半開(kāi)位、閉鎖位
B.閉鎖位、開(kāi)鎖位、全開(kāi)位
C.開(kāi)鎖位、閉鎖位、半開(kāi)位
D.全開(kāi)位、開(kāi)鎖位、半開(kāi)位

最新試題

NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí),為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗,應(yīng)怎樣操縱機(jī)車?

題型:?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)

題型:?jiǎn)柎痤}

什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)

題型:?jiǎn)柎痤}

GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述柴油機(jī)作功沖程工作過(guò)程。

題型:?jiǎn)柎痤}