噪聲防治技術(shù)主要從（）幾個方面進行

客運專線建設必須貫徹“以人為本、服務運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

客運專線軌道的設計目標是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）

監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括（）

混凝土運輸一般要求（）

我國路基、橋梁隧道中，沒有選用鋪設（）

工程建設過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。（）

不屬于預制箱梁安裝的施工方式的是（）

客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點（）

一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設、軌距和正、站線整道、軌道附屬設備。（）