A.純凈化
B.重型化
C.強(qiáng)韌化
D.合金化
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A.長大下坡、進(jìn)站地段,列車減速、限速、制動(dòng)地段
B.運(yùn)量大,爬行量也大,爬行方向與列車運(yùn)行方向一致
C.列車軸重大、速度高,則沿著運(yùn)行方向爬行也大
D.線路狀態(tài)不良,扣件松弛,道床松散,爬行加大
A.正線上的軌枕應(yīng)使用混凝土枕
B.在不同類型軌枕的分界處,應(yīng)保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外5根以上
C.鋪混凝土枕時(shí),要成段鋪設(shè)同類型軌枕,嚴(yán)禁插花更換
D.裝、卸混凝土枕要使用機(jī)具,嚴(yán)禁摔、撞
A.半徑小于或等于800m的曲線地段(含兩端緩和曲線)
B.坡度大于12‰的下坡地段
C.長度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的隧道內(nèi)
D.長度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的橋梁上
A.軌卡
B.擋板
C.軌距桿
D.穿銷
A.滲水性能
B.抗大氣腐蝕破壞性能
C.穩(wěn)定性能
D.軟弱顆粒比例
最新試題
請選擇清除承軌臺面的油泥和積土的工具()。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口(),以免積水生銹。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
滑動(dòng)車檔每對阻尼器水平阻力不小于()KN。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。