A.組態(tài)
B.調(diào)試和編譯
C.監(jiān)控組態(tài)軟件
D.腳本語言
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A.客戶/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)
B.人機交互界面
C.WinCC組態(tài)
D.軟件PLC
A.WinCC
B.軟件PLC
C.InTouch
D.HMI軟件
A.自動識讀技術(shù)包含硬件技術(shù)和軟件技術(shù)，數(shù)據(jù)通信是通過軟硬件技術(shù)結(jié)合實現(xiàn)的。
B.條形碼技術(shù)研究如何將需要攜帶的信息用條形碼符號加以表示，信息識讀技術(shù)屬于計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的內(nèi)容，不是條形碼技術(shù)的研究范疇。
C.任何一種條形碼，都是按照預(yù)先規(guī)定的編碼規(guī)則制訂的。
D.符號表示技術(shù)主要研究各種碼制條形碼的符號設(shè)計、符號表示及符號制作。
A.多點通信，分散控制
B.串行連接，布線簡單
C.點對點連接，線路敷設(shè)成本大
D.解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)一對一封閉回路、集中控制的狀況
最新試題
在控制器上儲存著區(qū)域布置的尺寸坐標(biāo)，通過識別車體當(dāng)前方位，自動地選擇行駛路徑，是哪種導(dǎo)引方式的AGV？（）
一個分揀系統(tǒng)是由一系列各種類型的輸送機、控制系統(tǒng)等組成的，工作過程可分為以下（）幾個階段。
以下不符合可編程控制器特征描述的一項是（）。
現(xiàn)有的工業(yè)機器人幾乎都采用計算機控制，計算機在工業(yè)機器人控制中的應(yīng)用有以下（）幾種類型。
以下關(guān)于工業(yè)機器人控制系統(tǒng)的描述，準(zhǔn)確的有（）。
物流自動化系統(tǒng)的核心是（），它具有機電一體化系統(tǒng)的特征，接收PLC控制器的指令，完成自動化作業(yè)任務(wù)。
在信息控制點沒有檢測到主輸送線上有輸送單元到達時，來自支流路段的輸送單元才能被合流到主線，這種放行策略被稱為（）。
（）主要應(yīng)用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領(lǐng)域。
自動導(dǎo)引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對AGV進行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài)，并與地面控制站實時進行信息傳遞。
渠道型物料搬運路線下，各物料從起點移動到中心分揀處，然后再運到終點，適合物流量小且搬運距離長的物料。