A.重新輸入數(shù)據(jù)后，在前方車站出站的正線信號(hào)機(jī)處按壓開車鍵
B.重新輸入數(shù)據(jù)后，在前方車站進(jìn)站的正線信號(hào)機(jī)處按壓開車鍵
C.重新輸入數(shù)據(jù)后，在前方車站站中心處按壓開車鍵
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A.6
B.5
C.12
A.UU碼
B.U碼
C.根據(jù)區(qū)間空閑區(qū)段定
D.不發(fā)碼
A.U2、UUS
B.U、U2S
C.U2S、UUS
D.U、UUS
A.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路
A.L碼
B.U碼
C.UU碼
D.LU碼
最新試題
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時(shí)限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過（）時(shí)。
更換蛇管配線工時(shí)定額為每臺(tái)（）分鐘。
直流轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)使用微機(jī)監(jiān)測(cè)且取樣點(diǎn)在分線盤時(shí)，道岔表示繼電器直流電壓為（）。
對(duì)道口運(yùn)用的有電子元件的器材（包括道口音響器、閃光器、控制器）輪修周期為（）年。
以下不屬于II級(jí)施工的是（）。
當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時(shí)，（）電流最大。
25Hz相敏軌道電路一送多受軌道區(qū)段各分支軌道繼電器電壓偏差超（）V時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。
CTCS2區(qū)段各站側(cè)線出站信號(hào)機(jī)設(shè)置由（）構(gòu)成的應(yīng)答器組。
電氣集中車站組合架零層KZ、KF容量為（）A。
當(dāng)LEU故障時(shí)，其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)（）。