組成運(yùn)動副的兩個構(gòu)件只能作相對直線移動，這種運(yùn)動副稱為轉(zhuǎn)動副。

韶山3B型電力機(jī)車司機(jī)室內(nèi)層目前應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。

為了提高機(jī)車的速度，必須增加車體的自重。

轉(zhuǎn)向架是一個復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

車體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。

刮削平板時，必須采用一個方向進(jìn)行刮削，否則會造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動的聯(lián)接稱為運(yùn)動副。