A.系統(tǒng)內(nèi)液體不循環(huán),閥門關(guān)閉
B.管路內(nèi)存有氣體
C.液體流量小,水泵故障
D.過熱傳感器故障
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A.高級(jí)別的機(jī)油可以摻在低級(jí)別的機(jī)油中使用
B.多級(jí)油可以摻在單級(jí)油中使用
C.高粘度機(jī)油可以摻在低粘度機(jī)油中使用
D.高級(jí)別的機(jī)油可以代替低級(jí)別有機(jī)油
E.多級(jí)油可以代替單級(jí)油使用
F.高粘度機(jī)油可以代替低粘度機(jī)油使用
A.電渦流緩速器有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
B.緩速器的控制方式分為手控、腳控、混合控制及ABS聯(lián)合控制等。
C.緩速器出現(xiàn)故障時(shí),儀表板上的緩速器指示燈持續(xù)點(diǎn)亮報(bào)警。
D.電渦流緩速器的維護(hù)保養(yǎng)主要包括清洗和定期維護(hù)兩個(gè)方面。
A.2±0.3mm
B.2.7±0.3mm
C.2.5±0.5mm
D.2.7±0.5mm
A.緩速器在某一程度上可以代替剎車
B.緩速器不能代替剎車系統(tǒng)
C.當(dāng)使用腳控時(shí),緩速器先于剎車產(chǎn)生制動(dòng)
D.緩速器采用直流驅(qū)動(dòng),沒有中間環(huán)節(jié)
A.調(diào)節(jié)器失控
B.電瓶失效
C.充電指示燈壞
D.發(fā)電機(jī)與電瓶間引線虛接
E.保護(hù)電容失效
F.勵(lì)磁引線錯(cuò)接
G.調(diào)節(jié)器接線點(diǎn)松動(dòng)
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最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。