單項選擇題評價汽車動力性能好壞的指標有（）。
A.汽車的最高速度和最小穩(wěn)定速度
B.汽車的行駛狀態(tài)和行駛速度
C.汽車行駛的縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定性
D.汽車的行駛速度和制動性能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題下列哪個指標是計算各種通行能力的基礎（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設計通行能力
D.服務交通量
2.單項選擇題某微丘區(qū)一級公路，瀝青混凝土路面，V＝100km/h，μ＝0.04，i＝2％，則計算得到圓曲線不設超高的最小半徑是（）。
A.3937m
B.1312m
C.2564m
D.4529m
3.單項選擇題兩反向曲線間最小直線長度宜為大于或等于（）的計算行車速度值。
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.6倍
4.單項選擇題當計算行車速度為60km/h時，豎曲線最小長度為（）m。
A.40
B.50
C.60
D.70
5.單項選擇題在計算行車速度較大的高等級公路上，因車速較快，（）的行程已能滿足行車操作需要及最小坡長的設置要求。
A.3s
B.6s
C.9s
D.15s
最新試題
平面交叉口立面設計時，標高計算線網的繪制方法主要有（）。
題型：多項選擇題
關于路肩的作用，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）
題型：單項選擇題
某條公路行政編號為S203，其含義是（）。
題型：單項選擇題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）
題型：單項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題
根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型：判斷題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題