單項(xiàng)選擇題買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方提出交貨遲延的索賠時(shí),可以何單據(jù)作為證明?()

A.提單
B.商業(yè)發(fā)票
C.輸入許可證
D.包裝明細(xì)表


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1.單項(xiàng)選擇題各國(guó)有關(guān)共同海損的立法以及保險(xiǎn)公司、輪船公司于保險(xiǎn)單或提單上訂定有關(guān)共同海損的條款時(shí)以何國(guó)際慣例、規(guī)則或公約為依據(jù)?()

A.海牙規(guī)則(Hague Rules)
B.華沙公約(Warsaw Convention)
C.漢堡規(guī)則(The Hamburg Rules)
D.約克安特衛(wèi)普規(guī)則(York-antwerp Rules)

2.單項(xiàng)選擇題以下那一點(diǎn)不是進(jìn)口商在填寫(xiě)開(kāi)狀申請(qǐng)書(shū)所應(yīng)遵守之規(guī)定?()

A.我國(guó)外匯規(guī)定
B.我國(guó)貿(mào)易規(guī)章
C.信用狀統(tǒng)一慣例
D.托收統(tǒng)一規(guī)則

3.單項(xiàng)選擇題以下那一點(diǎn)不是銀行審核押匯單據(jù)之通則?()

A.應(yīng)以相當(dāng)之注意
B.單據(jù)必須符合信用狀條款
C.除信用狀另有規(guī)定,應(yīng)依UCP規(guī)定
D.參考買(mǎi)賣(mài)契約之約定

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)貨主而言,以下那一點(diǎn)不是貨柜運(yùn)輸之優(yōu)點(diǎn)?()

A.減少貨物搬運(yùn)破損及污染
B.減少保險(xiǎn)費(fèi)負(fù)擔(dān)
C.減少裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用
D.免除貨物包裝費(fèi)用

5.單項(xiàng)選擇題傭船契約中裝卸期間之約定方式最常使用()

A.連續(xù)日
B.工作日
C.天氣良好工作日
D.習(xí)慣速度

最新試題

以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開(kāi)始。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書(shū)面協(xié)議被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題