雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。

從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應分別配置于（）。

某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應如何隔票（）。

從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應考慮（）。

當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。

船舶產(chǎn)生復原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。

在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個艙位合適（）。

若設船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當船舶橫傾20°時，其復原力臂為（）m。

某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。

當船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。