A.預(yù)防性試驗(yàn)不夠仔細(xì)
B.鳥(niǎo)獸跨接在裸露的載流部分、雷擊過(guò)電壓
C.風(fēng)雪等自然現(xiàn)象
D.人為誤操作引起的故障
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A.電爐
B.電氣機(jī)車
C.氣象條件
D.壓延機(jī)械
A.改善電極形狀
B.改善電極材料
C.采用極間障
D.采用壓縮空氣
A.導(dǎo)線半徑越小，波速越大
B.導(dǎo)線越長(zhǎng)，波速越小
C.導(dǎo)線越粗，波速越大
D.波速與導(dǎo)線周圍的媒質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)
A.在不同對(duì)地高度的架空線上是不同的
B.在不同線徑的架空線上是不同的
C.在不同線徑和不同懸掛高度的架空線上是相同的
D.在架空線上和在電纜中是相同的
A.正離子撞擊陰極
B.短波光照射
C.強(qiáng)場(chǎng)發(fā)射
D.電子崩出現(xiàn)
最新試題
有功功率負(fù)荷變動(dòng)一般分為三種，其中屬于第二種負(fù)荷的是（）。
經(jīng)典法作為分析動(dòng)態(tài)電路的過(guò)程變化的一種方法，下面描述正確的有（）。
站用電系統(tǒng)僅剩一路電源時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)（），同時(shí)采措施保障設(shè)備可靠運(yùn)行，盡快恢復(fù)其他站用電源。
低壓直流母線電壓應(yīng)滿足：標(biāo)稱電壓的（）。
關(guān)于行波的傳播速度，下列說(shuō)法正確的是（）。
當(dāng)線路上輸送的功率為自然功率時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
特高壓直流輸電進(jìn)行融冰時(shí)，國(guó)調(diào)核實(shí)并調(diào)整安控裝置后，站內(nèi)相應(yīng)極系統(tǒng)轉(zhuǎn)至（）后，主控站值班員向國(guó)調(diào)申請(qǐng)啟動(dòng)操作。
交流線路故障跳閘后，換流站值班員應(yīng)立即收集故障相關(guān)信息并匯報(bào)國(guó)調(diào)值班調(diào)度員，由值班調(diào)度員綜合考慮跳閘線路的有關(guān)設(shè)備信息并確定是否試送。若有明顯的故障現(xiàn)象或特征，應(yīng)（）。
下列對(duì)波的傳播速度的表述中，描述正確的是（）
當(dāng)換流站中央報(bào)警發(fā)閥組BOD動(dòng)作時(shí)，下列應(yīng)急預(yù)案處理錯(cuò)誤的是（）。