A.通過增減液壓油的方式調(diào)整汽車底盤的離地間隙來實(shí)現(xiàn)車身高度升降變化B.利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣,并通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式C.利用電磁反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)汽車底盤的高度升降變化D.可以針對(duì)路面情況,在1毫秒時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),抑制振動(dòng),保持車身穩(wěn)定
A.在任何時(shí)候,所有輪子全都能夠提供驅(qū)動(dòng)力,而且可以按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上B.由駕駛者手動(dòng)切換,實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換C.只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)的四輪驅(qū)動(dòng),而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D.系統(tǒng)根據(jù)汽車的路況在四驅(qū)模式和兩驅(qū)模式之間智能切換