對(duì)重大危險(xiǎn)源中的毒性氣體的設(shè)施，應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置（如設(shè)置氯氣負(fù)壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

操作人員在連接裝車臂時(shí)，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會(huì)出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進(jìn)液。

槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。

槽車到達(dá)指定撬位時(shí)，操作人員及押運(yùn)員要在該撬位對(duì)面引導(dǎo)車輛。

當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠(yuǎn)小于地層壓力時(shí)，井內(nèi)流體就會(huì)大量噴出，在地面形成較大噴勢(shì)的現(xiàn)象稱之為井噴。

在進(jìn)行LNG充裝過(guò)程中，槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。

裝車過(guò)程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無(wú)法正常裝車，只能通過(guò)重啟批控器解決。

槽車加裝阻火罩的原因是因?yàn)槌溲b區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì)，一旦泄露遇明火會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

LNG裝車撬批量控制器可以動(dòng)態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過(guò)程，工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報(bào)警，一旦出現(xiàn)壓力高報(bào)，將會(huì)聯(lián)鎖停車。