A.低于線路面以下的網(wǎng)外、橋梁下、涵洞下的作業(yè)（無工機具材料侵限可能、不影響設(shè)備穩(wěn)定）的可不設(shè)置專職防護。
B.天窗點外作業(yè)一律停止作業(yè)，人員、機具下道避車，設(shè)備恢復到正常狀態(tài)。
C.天窗點內(nèi)作業(yè)在確認無作業(yè)車的情況下，可不停止作業(yè)，但作業(yè)人員不得侵入到兩線間，遠端防護員和工地防護員要加強瞭望，注意本線和鄰線來車。天窗點內(nèi)區(qū)間有作業(yè)車的情況下，作業(yè)人員侵入到鄰線或兩線間的一律停止作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員利用天翼手持機或運轉(zhuǎn)電話與鄰站駐站聯(lián)絡(luò)員進行聯(lián)系，掌握鄰線來車信息。
D.駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員要加強溝通，提前掌握調(diào)車和垂直天窗抄動道岔作業(yè)計劃，提前告知現(xiàn)場做好安排，在調(diào)車情況下，協(xié)調(diào)車站值班員適時切換界面查看區(qū)間列車運行情況，各車間與相關(guān)車站要進行一次對接，協(xié)調(diào)提供便利。
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A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災(zāi)害影響地點設(shè)置停車信號。
B.當確知一端先來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。
C.如不知來車方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點，同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。
A.作業(yè)標插設(shè)在距線路中心不小于3.1m處，并確保直立、牢固。
B.作業(yè)地點距進出站信號機不足500m時，作業(yè)標設(shè)置在進出站信號機對應(yīng)位置處。
C.在長大隧道及兩端500m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標有困難時，可將作業(yè)標設(shè)置在隧道口處。作業(yè)標插設(shè)地點遇站內(nèi)、橋梁、隧道時，盡量延伸避開，無條件避開時，遇橋梁可綁插并固定在避車臺靠外方的欄桿上。站內(nèi)作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標。
D.網(wǎng)外作業(yè)、作業(yè)地點移動頻繁的作業(yè)項目、限速地段無施工作業(yè)時和城市禁鳴區(qū)段可不設(shè)置作業(yè)標。
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.1100米
B.2000米
C.1600米
D.1400米
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
最新試題
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護員。
應(yīng)對特殊風險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
凡天窗點外在普速線路正線上進行設(shè)備檢查檢測，須設(shè)置兩側(cè)遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經(jīng)（）批準。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）
長白烏線作業(yè)人員可在點外進（出）網(wǎng)，進（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報告，可在路肩走行至作業(yè)地點。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。
在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。