A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以分別或同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪
B.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)必須同時(shí)工作才能驅(qū)動(dòng)車輪
C.發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作，電機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用
D.電機(jī)始終工作，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為輔助
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A.僅用于冷卻電池組
B.控制整車溫度，包括電池、電機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)等（更全面）
C.僅用于加熱車輛內(nèi)部
D.提高車輛行駛速度
A.升級(jí)車載娛樂系統(tǒng)
B.修復(fù)軟件漏洞，提升車輛性能
C.改變車輛外觀顏色
D.增加車輛電池容量
A.提高充電速度
B.保護(hù)高壓系統(tǒng)，避免直接大電流沖擊
C.延長(zhǎng)電池壽命
D.提升車輛動(dòng)力性能
A.鉛酸電池
B.鎳氫電池
C.鋰離子電池（特別是三元鋰或磷酸鐵鋰）
D.燃料電池
A.車輛從滿電到空電能夠行駛的總距離
B.車輛每小時(shí)能夠行駛的距離
C.車輛充滿電所需的時(shí)間
D.車輛的最大載重能力
最新試題
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說法不正確的是（）。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
混合動(dòng)力汽車中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
混合動(dòng)力汽車中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？