A.控制壓氣機(jī)出口溫度恒定
B.控制燃燒室溫度恒定
C.控制燃機(jī)透平進(jìn)氣溫度恒定
D.控制燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度恒定
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A.自動(dòng)流量調(diào)節(jié)
B.自動(dòng)負(fù)荷調(diào)節(jié)
C.自動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D.自動(dòng)發(fā)電調(diào)節(jié)
A.葉片、葉輪材料的強(qiáng)度隨著溫度的上升顯著降低，故需要控制透平進(jìn)口溫度在一定范圍內(nèi)
B.燃機(jī)超溫可能引起葉片燒毀、斷裂等嚴(yán)重事故
C.超溫會(huì)使燃機(jī)的受熱部件壽命大大下降
D.超溫對(duì)燃機(jī)熱通道部件的腐蝕影響相對(duì)較小
A.1%-2%
B.2%-4%
C.4%-6%
D.6%-8%
A.三選三
B.三選一
C.三選二
D.中間值選擇
A.天然氣進(jìn)站壓力
B.天然氣進(jìn)站流量
C.天然氣的出站壓力
D.天然氣出站流量
最新試題
隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣撸F(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件，以減少高溫影響。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的低油壓保護(hù)應(yīng)該在盤車后投入。
大型燃?xì)廨啓C(jī)組的溫度控制主要是通過直接測(cè)量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進(jìn)行比較，控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機(jī)組的超速試驗(yàn)只允許在機(jī)組大修后進(jìn)行。
DEH的基本功能有：（）、負(fù)荷控制、閥門管理、閥門試驗(yàn)。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護(hù)功能、熱應(yīng)力計(jì)算功能、汽輪機(jī)自啟動(dòng)及負(fù)荷自動(dòng)控制、主汽壓力控制。
大型發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)的2.5倍。
集控運(yùn)行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。
燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
通常燃?xì)廨啓C(jī)的液體燃料控制是通過改變進(jìn)入燃燒室的燃料旁通閥來調(diào)節(jié)，旁通閥開度越大則進(jìn)入燃燒室的液體燃料越少。