A.發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)
B.低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、穩(wěn)定
C.無(wú)斷缸、回火、放炮等現(xiàn)象
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后應(yīng)無(wú)異響
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A.氣門座圈表面有裂紋、斑點(diǎn)及嚴(yán)重?zé)g
B.氣門座圈工作面低于汽缸蓋平面1.5mm
C.氣門座圈松動(dòng)
D.氣門座圈工作面高于汽缸蓋平面1.5mm
A.圓柱度誤差應(yīng)大于0.05mm
B.圓度誤差應(yīng)小于0.02mm
C.表面粗糙度Ra小于1.25μm
D.圓柱度誤差應(yīng)小于0.05mm
A.沿曲軸軸線扳動(dòng)連桿,應(yīng)無(wú)間隙感
B.連桿軸承應(yīng)與軸承座及軸承蓋密合
C.軸瓦兩端的擠壓高度值不小于0.03mm
D.軸瓦兩端的擠壓高度值不大于0.03mm
A.在軸承上涂一層薄機(jī)油,將連桿裝在相應(yīng)的軸頸上
B.在軸承上涂一層薄汽油,將連桿裝在相應(yīng)的軸頸上
C.按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承螺栓,然后用撬棍撬動(dòng)連桿,連桿應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈
D.按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承螺栓,然后用手甩動(dòng)連桿,連桿應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈
A.活塞環(huán)端面平整,裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不卡滯
B.漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm
C.同一環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò)45°
D.一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開口處30°范圍內(nèi)不許漏光
最新試題
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()