CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯位。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統。