港機達到使用折舊年限后，技術狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

型芯頭與鑄型芯座之間不應有間隙，以便于保證鑄造精度。

港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。

當蓄電池液面下降超過下限時應補加稀硫酸。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設備技術狀況第四類標準。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構，由（）組成。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

已經(jīng)報廢的港機，不準轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。