A.物流網(wǎng)絡(luò)中的最短線路距離
B.物流網(wǎng)絡(luò)中的最少車輛使用
C.物流網(wǎng)絡(luò)中的最大貨物運載量
D.一般不使用位勢法計算
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A.配送是指貨物交給客戶,是配+送的結(jié)合。運輸是物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間貨物的移動,純粹的送。
B.配送可以在城市物流范疇,也可在區(qū)域物流范疇,運輸只能在區(qū)域物流。
C.配送不限定在一定范圍內(nèi),運輸主要指汽車運輸。
D.配送沒有距離要求,運輸有距離要求。
A.運輸工具
B.裝卸搬運效率
C.運輸調(diào)度
D.裝卸搬運調(diào)度
A.減少裝卸次數(shù)
B.實現(xiàn)自動化、機械化
C.作業(yè)不受阻滯
D.系統(tǒng)整體最優(yōu)
A.勞動密集型物料搬運
B.物流技術(shù)系統(tǒng)集成化
C.物流技術(shù)信息化
D.物流技術(shù)智能智慧化
A.運輸
B.倉儲
C.管理
D.裝備
最新試題
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中,被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是()
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物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗的技術(shù)方法有()
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根據(jù)物流存儲成本統(tǒng)計規(guī)律,某大型倉儲一年存儲的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲成本比較接近()
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造船廠、鐵路貨場及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()