A.剪切
B.磨損
C.觸電
D.乘客被困轎廂
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A.35mm
B.335mm
C.135mm
D.1035mm
A.使用周期達(dá)到2年的電梯
B.限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常
C.限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯
D.A、B和C
A.2.0
B.2.2
C.2.4
D.3.0
某特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)人員對一臺額定速度為1.0m/s，額定載重量為1000kg，轎廂上行超速保護(hù)裝置作用于對重上的曳引式乘客電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)如下情況：
①轎廂和對重上均設(shè)置了在其下行時(shí)動(dòng)作的漸進(jìn)式安全鉗。
②從維保單位提供的限速校驗(yàn)報(bào)告可知，操縱轎廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度為1.37m/s；操縱對重安全鉗的限速器動(dòng)作速度為1.35m/s。
請問：該電梯操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作速度的H上限為（）m/s
A.1.25
B.1.35
C.1.37
D.1.5
A.10
B.25
C.100
D.150
最新試題
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
計(jì)算轎廂和對重的最高位置時(shí)，以下說法正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實(shí)物相符。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。