油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

儲罐充氮氣進行機械清洗作業(yè)時，應采取措施控制（），避免發(fā)生火災和爆炸。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

潛油泵掃倉時，應確保（）正確。

儲罐機械清洗作業(yè)時，預防靜電引起火災和爆炸的做法錯誤的是（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。