A.美國
B.日本
C.德國
D.中國
E.英國
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A.運輸
B.包裝
C.儲存
D.裝卸搬運
E.流通加工
A.發(fā)貨人倉庫
B.收貨人倉庫
C.發(fā)貨人工廠或倉庫
D.集裝箱貨運站
E.集裝箱堆場
A.提單
B.提貨單
C.貨協(xié)運單
D.航空貨運單
E.多式聯(lián)運單據(jù)
A.7
B.15
C.20
D.30
E.60
A.進口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.過境貿(mào)易
D.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
E.復(fù)出口
最新試題
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()