貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。

國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄，當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應編制（）份。

貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。

整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應在并在（）記事欄記明有關事項。

換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。

《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。

在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。

無端側板平車或有端板（渡板）無側板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。

掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。