A.車間主任、副主任
B.技術(shù)科長、副科長
C.接觸網(wǎng)技術(shù)人員
D.安全科長(主任)、副科長(副主任),接觸網(wǎng)安全管理人員
E.段長、副段長
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A.完整無損
B.安裝牢固
C.字跡清晰
D.便于瞭望
A.機(jī)車禁停
B.禁止雙弓
C.斷(T斷)
D.合
A.護(hù)套
B.導(dǎo)體
C.鎧裝層
D.屏蔽層
A.頂部端子
B.大地
C.接地鋼構(gòu)
D.固定抱箍
A.護(hù)套
B.導(dǎo)體
C.鎧裝層
D.屏蔽層
最新試題
120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí),V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用()作業(yè)時(shí),應(yīng)辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后,方可上道作業(yè)。當(dāng)列車通過時(shí),應(yīng)停止操作。
V形停電作業(yè)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求:在()等處作業(yè),中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線,但當(dāng)中性區(qū)長度小于10m時(shí),在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。
利用V形停電作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守下列要求:檢修()、回流線(含架空地線與回流線并用區(qū)段)等附加導(dǎo)線時(shí)不得開路,如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè),則須在斷開前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后,方可進(jìn)行作業(yè)。
支柱翼緣不得有()裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時(shí),要及時(shí)修補(bǔ),大于0.3mm時(shí)應(yīng)更換。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)二級(jí)的人員必須具備的條件?()
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)三級(jí)的人員必須具備的條件?()
分析診斷包括()診斷。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生()或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后,對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。
行車防護(hù)人員防護(hù)時(shí)應(yīng)做好的事項(xiàng)有哪些?()
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)四級(jí)的人員必須具備的條件?()