柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產生的膨脹和節(jié)流損失。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

16v280ZJA柴油機標定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。

16v280ZJA柴油機標定轉速時的活塞平均速度（m/s）：（）

鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

用曲軸吊具時，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。

柴油機要求噴油泵在規(guī)定的時刻，在一定時期內，供應一定量的（）給噴油器噴入氣缸內。