單項(xiàng)選擇題250（不含）～350km/h調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中規(guī)定：高低限速200km/h標(biāo)準(zhǔn)為（）。
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
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1.單項(xiàng)選擇題250（不含）～350km/h調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中規(guī)定：尖軌尖軌距經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。
A.+1，-1
B.+2，-2
C.+3，-2
D.+5，-3
2.單項(xiàng)選擇題250（不含）～350km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中規(guī)定：岔區(qū)軌距臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。
A.+1，-1
B.+4，-2
C.+5，-2
D.+5，-3
3.單項(xiàng)選擇題250（不含）～350km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中規(guī)定：尖軌尖軌距臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。
A.+1，-1
B.+2，-2
C.+3，-2
D.+5，-3
4.單項(xiàng)選擇題200～250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中規(guī)定：軌距臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。
A.+2，-2
B.+4，-2
C.+5，-2
D.+5，-3
5.單項(xiàng)選擇題軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低和軌向偏差均為（）及以下弦測量的最大矢度值
A.6.25m
B.10m
C.18m
D.20m
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
題型：單項(xiàng)選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級的單相工頻交流電。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題