A.補償輪
B.曳引主機
C.導向輪
D.反繩輪
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A.當對重完全壓在緩沖器上,曳引機按轎廂上行方向連續(xù)運行時,空轎廂向上提升
B.轎廂載有125%額定載荷下行時,切斷曳引機與制動器供電,電梯必須可靠制動
C.限速器安全鉗試驗時,運行時限應有效
D.轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍內載有125%額定載荷下行,分別停靠3次,轎廂必須可靠制動
A.制造單位名稱
B.編號
C.型號
D.技術參數(shù)和型式試驗機構的名稱或者標志
E.生產日期
A.緩沖器的作用是電梯蹲底或沖頂時,將運動著的轎廂或對重在一定的緩沖行程或時間內減速停止
B.高速電梯一般選用耗能型緩沖器
C.緩沖器分為耗能型(彈簧式)和蓄能型(液壓式)
D.緩沖器的作用是電梯運行到最下面一層時,防止電梯繼續(xù)向下運行
A.機房通道及底坑下方空間
B.牛腿、層站數(shù)、頂層高度
C.層門及預留孔洞尺寸
D.機房、井道、底坑相關尺寸和狀況
A.公共交通型
B.工作制動器不是符合規(guī)定的機-電式制動器
C.大型綜合醫(yī)院
D.提升高度大于6m
E.工作制動器與梯級、踏板或膠帶驅動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接的
最新試題
電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫?。
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機振動。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應,比例越大,控制作用越強,但過大的比例會導致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
電梯組群控目的是()。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
在變頻電路中附加換流回路,進行換流時,由于晶閘管導通,使換流回路產生一個(),迫使晶閘管可靠關斷。