A.1
B.2
C.3
D.4
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A.馬上推遲1分鐘之后
B.需要推遲2.75分鐘之后
C.馬上
D.不需要
A.同頻率的原則;選擇與收到報警信息相同頻率實施后續(xù)通信
B.同頻段的原則;選擇與收到報警信息相同頻段的遇險、安全頻率實施后續(xù)通信
C.優(yōu)先選取Inmarsat系統(tǒng)的頻率
D.優(yōu)先選擇VHF頻段,因為它們的作用距離較近
A.必須根據(jù)本國主管機關的搜救計劃對其做出反應
B.聯(lián)系遇險船只;向相關搜救協(xié)調(diào)中心轉(zhuǎn)發(fā)報警信息
C.根據(jù)搜救協(xié)調(diào)中心的指示采取其他措施
D.根據(jù)IMO的搜救計劃,直接聯(lián)系遇難船只,以免延誤救援
A.在棄船之前盡可能使用相關的報警設備發(fā)送遇險報警
B.在發(fā)送了報警的設備上等待對方的收妥確認
C.通過無線電、無限電傳等手段進行初步的后續(xù)通信,以便對救助行動做出初步安排
D.手動啟動EPIRB
A.使用相關的報警設備發(fā)送遇險頻率
B.在發(fā)送了報警的設備上等待對方的收妥確認
C.通過無線電、無限電傳等手段進行初步的后續(xù)通信,以便對救助行動做出初步安排
D.采用地面系統(tǒng)報警時,報警的頻率越多成功獲救的幾率越大
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。