動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。