橫洞、斜井、避車(chē)洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。

隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開(kāi)挖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

臺(tái)階式洞門(mén)可以減少仰坡土石方開(kāi)挖量，主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。

單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。