A.機(jī)車信號(hào)
B.列車無(wú)線調(diào)度電話
C.列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)
D.自動(dòng)停車裝置
E.列車超速防護(hù)系統(tǒng)
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A.過(guò)河標(biāo)
B.接岸標(biāo)
C.電纜標(biāo)
D.水深信號(hào)桿
E.通行信號(hào)桿
A.燃料供給系
B.冷卻系
C.潤(rùn)滑系
D.點(diǎn)火系
E.起動(dòng)系
A.小橋
B.中橋
C.大橋
D.特大橋
A.出廠標(biāo)號(hào)
B.鋼材類型
C.每米重量
D.斷面形狀參數(shù)
A.放散溫度應(yīng)力式
B.溫度應(yīng)力式
C.普通應(yīng)力式
D.標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)力式
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最新試題
在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中,對(duì)有機(jī)過(guò)氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
下列屬于商港的是()
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括()
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限,其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為()