判斷題在自動(dòng)閉塞區(qū)段，一個(gè)區(qū)間或一個(gè)分區(qū)，同一時(shí)間內(nèi)可允許兩趟列車運(yùn)行。
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有一條額定電壓為10kV的架空線路，采用LJ-70導(dǎo)線，線間幾何均距Djj=1m，線路長(zhǎng)度l=20m，計(jì)算導(dǎo)線的電阻R與電感XL。（已知鋁的電阻率ρ=3.15×10-5Ω·mm，導(dǎo)線直徑d=10.65mm，lgl87.8=2.2737，lgl87.7=2.23735）
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某變電站至10 kV開(kāi)關(guān)站采用LGJ-240型架空線路輸送電能，架空線長(zhǎng)度L=3km，單位長(zhǎng)度電阻為r0=0．15Ω／km，單位長(zhǎng)度電抗X0=0．34 Ω／km，變電站母線電壓為10．5kV，要求開(kāi)關(guān)站母線電壓不低于10kV。求COSφ=0．95時(shí)，該開(kāi)關(guān)站最大能送出多少容量的負(fù)荷。（LGJ-240型導(dǎo)線在40℃室外溫度時(shí)載流量為494）
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某35kV線路采用鍍鋅螺栓連接橫擔(dān)與邊板，已知導(dǎo)線最大拉力F=4300kg，鍍鋅螺栓的剪切強(qiáng)度極限為Tb=5600kgf／cm2，安全系數(shù)為2.5。計(jì)算采用M16×40的螺栓能否滿足要求。
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