A.CH卡
B.控制站、主站
C.鉗式打卡器
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A.到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間
B.點(diǎn)與點(diǎn)之間的用時(shí)
C.運(yùn)動(dòng)員的跑動(dòng)全過程
A.要明確開展定向運(yùn)動(dòng)的根本目的
B.必須保持定向運(yùn)動(dòng)的基本特征
C.組織比賽一定要有規(guī)模
A.協(xié)助糾正運(yùn)動(dòng)員的錯(cuò)誤
B.只負(fù)責(zé)提醒運(yùn)動(dòng)員愛護(hù)比賽基本圖
C.在見查點(diǎn)附近隱蔽觀察
A.按比賽編組驗(yàn)查人員的到達(dá)情況
B.講解比賽注意事項(xiàng)
C.賽前設(shè)置檢查點(diǎn)
A.地形的變化有足夠的難度
B.檢查點(diǎn)設(shè)置在地圖上做了正確表示的地物上或地物附近
C.檢查點(diǎn)的位置應(yīng)使選手既不能在很遠(yuǎn)的地方就能看到但需很費(fèi)力就能找到
最新試題
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者，即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無效。
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法就是以一些參照點(diǎn)做為目標(biāo)點(diǎn)，引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線，順利抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)的。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有：日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽，也可個(gè)人競(jìng)賽。
尋找檢查點(diǎn)的方法有：頂點(diǎn)攻擊法、有意偏離法、距離定位法綜合分析法。
地圖的長(zhǎng)度單位一般為毫米。
確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線歸納起來有以下幾種方法：參照點(diǎn)法、線狀物法、指北針法、組合法。
指示運(yùn)動(dòng)法是一種以手指夾住地圖，手指隨實(shí)地運(yùn)動(dòng)位置的運(yùn)動(dòng)在地圖上做相應(yīng)的移動(dòng)，以此確定和引導(dǎo)定向運(yùn)動(dòng)。
在地形圖繪制的方框網(wǎng)格即是直角錯(cuò)標(biāo)網(wǎng)，直角坐標(biāo)網(wǎng)的縱坐標(biāo)可以作為度量坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)方向線。