A.燃料供給系統(tǒng)
B.起動(dòng)系統(tǒng)
C.曲柄連桿結(jié)構(gòu)
D.配氣結(jié)構(gòu)
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A.空氣濾清器
B.空氣流量計(jì)
C.節(jié)氣門
D.氣門
A.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉
B.進(jìn)氣門開、排氣門關(guān)
C.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開
D.進(jìn)、排氣門均開啟
A.進(jìn)氣行程
B.作功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
B.一沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
D.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和五沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
A.直列式
B.v形式
C.對(duì)置式
D.龍門式
最新試題
氣門組包括（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對(duì)置式。
發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用燃料不同，可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。