A.碰撞、擱淺
B.觸礁、火災(zāi)
C.爆炸、機(jī)械故障
D.以上都是
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A.船頭
B.船尾
C.駕駛臺
D.機(jī)艙
A.駕駛臺
B.機(jī)艙
C.起居處
D.船首
A.船舶推進(jìn)器之前
B.不突出舷外
C.艇座上
D.A、B、C都對
A.一名
B.二名
C.三名
D.四名
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
最新試題
進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法?()①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測氧測爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù),并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器
沖鋒舟船外機(jī)錯誤的安裝方法是()
船舶擱淺后,白天應(yīng)懸掛黑球()。
沖鋒舟靠岸時,應(yīng)將離合器手柄扳至()位置。
明火作業(yè)需要遵守哪些安全防范措施?()
船舶管理,以每天簡單重復(fù)做對做全防碰撞等()安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
船外機(jī)結(jié)束行駛后,錯誤的做法是()
救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在()救人。
船舶主機(jī)吊缸作業(yè),關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作,風(fēng)險較高,可能的傷害有()①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故,造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所;三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險的時候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說法正確的是()①封閉處所作業(yè)沒有必要工作許可證制度,部門長不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮和協(xié)調(diào),對作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前,應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可,禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故,必須對現(xiàn)場風(fēng)險進(jìn)行評估,確定可以安全進(jìn)入艙室施救。