單項(xiàng)選擇題

下面各項(xiàng)最不可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的是（）。

A.曲軸主軸頸、連桿軸頸及凸輪軸頸與軸承配合間隙過大
B.潤(rùn)滑油粘度太低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高
D.限壓閥銹蝕卡死在關(guān)閉位置

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下列關(guān)于電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力控制邏輯說法正確的是：（）

A.隨著車速的增加，電子控制單元提高助力電動(dòng)機(jī)電流，以提高助力轉(zhuǎn)矩
B.隨著車速的增加，電子控制單元降低助力電動(dòng)機(jī)電流，以減少助力轉(zhuǎn)矩
C.隨著車速的增加，電子控制單元提島助力電動(dòng)機(jī)電流，以降低助力轉(zhuǎn)矩
D.隨著車速的增加，電子控制單元降低助力電動(dòng)機(jī)電流，以提高助力轉(zhuǎn)矩

單項(xiàng)選擇題

下列各項(xiàng)中會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板過低的原因是（）。

A.制動(dòng)輪缸的活塞被卡住
B.動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過大
C.制動(dòng)蹄片復(fù)位彈簧的彈力過大
D.真空助力器漏氣

下面各項(xiàng)最不可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的是（）。

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力控制邏輯說法正確的是：（）

下列各項(xiàng)中會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板過低的原因是（）。

下面各項(xiàng)最不可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的是（）。

下列各項(xiàng)中會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板過低的原因是（）。