A.凸輪軸離曲軸近
B.凸輪軸離曲軸遠(yuǎn)
C.零件少
D.剛度強(qiáng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣缸蓋上
B.機(jī)體上部
C.機(jī)體下部
D.曲軸箱內(nèi)
A.小于或等于5mm；小于或等于5mm
B.大于或等于5mm；小于或等于5mm
C.小于或等于6mm；小于或等于6mm
D.大于或等于6mm；小于或等于6mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.廢氣渦輪增壓技術(shù)
B.可變?cè)鰤杭夹g(shù)
C.廢氣再循環(huán)技術(shù)
D.可變進(jìn)氣技術(shù)
最新試題
汽車裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是（）。
螺旋彈簧與鋼板彈簧相比，具有無(wú)需潤(rùn)滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點(diǎn)。
機(jī)械式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）和全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）方案。
目前的電力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是將直流電動(dòng)機(jī)改成交流電動(dòng)機(jī)。
雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，承受的所有作用力都是有益的。
冷卻液最好用軟水，否則將在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生污垢，使傳熱受阻。
一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。
隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣中有害氣體的排放對(duì)大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，為了適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的節(jié)能與排放法規(guī)，減少尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染，在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。