A.活塞環(huán)端隙過(guò)小
B.氣門間隙過(guò)小
C.連桿軸承潤(rùn)滑不良使合金燒毀
D.軸承緊固力矩過(guò)大
E.活塞銷與連桿襯套、連桿襯套與連桿小端裝配過(guò)緊
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A.檢查點(diǎn)火時(shí)間是否偏早
B.檢查供油壓力是否過(guò)低
C.檢查機(jī)油泵是否工作不良
D.檢查氣門間隙是否偏大
E.檢查節(jié)氣門位置傳感器是否有故障
A.曲軸同一截面最大與最小測(cè)量直徑相減除以2
B.曲軸不同截面最大與最小測(cè)量直徑相減除以2
C.每個(gè)軸徑應(yīng)測(cè)量?jī)蓚€(gè)截面
D.曲軸同一截面最大與標(biāo)準(zhǔn)直徑相減
E.曲軸同一截面標(biāo)準(zhǔn)直徑與最小測(cè)量直徑相減除以2
A.熱加
B.冷壓
C.焊修
D.鉆孔
A.劃痕
B.擊傷
C.蝕損
D.高度
A.獲取有關(guān)修理車輛地信息
B.分析有關(guān)工藝規(guī)程地執(zhí)行情況
C.制定修改措施（包括管理措施）
D.嚴(yán)格貫徹修改后地措施
E.根據(jù)全面質(zhì)量管理PDCA循環(huán)進(jìn)行
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。