A.監(jiān)護(hù)員、操作員、監(jiān)護(hù)員
B.操作員、監(jiān)護(hù)員、操作員
C.監(jiān)護(hù)員、操作員、操作員
D.操作員、監(jiān)護(hù)員、監(jiān)護(hù)員
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A.120N
B.100N
C.140N
D.160N
A.1-20
B.3-35
C.5-35
D.10-40
A.15
B.30
C.35
D.120
A.50N·m
B.40N·m
C.70N·m
D.60N·m
A.①減振器體②橡膠節(jié)點(diǎn)③減震器安裝螺栓④橡膠套
B.①減振器體②橡膠套③減震器安裝螺栓④橡膠節(jié)點(diǎn)
C.①減震器安裝螺栓②橡膠節(jié)點(diǎn)③減振器體④橡膠套
D.①橡膠套②橡膠節(jié)點(diǎn)③減震器安裝螺栓④減振器體
最新試題
380B動(dòng)車組若占用端主CCU失效，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組（）。
CRH3系列動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。
380B（L）車輪Qr值應(yīng)（）。
安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。
CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。
CRH380B/BL型動(dòng)車組輸入輸出模塊SKS1/2位于（）。
380B（L）一二級修輪對內(nèi)側(cè)距為（）。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。
某單元車門或BCU 長時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。
CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下，操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過分相]背光按鈕至少（）s，直到背光按鈕熄滅。