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輪胎上標(biāo)注了輪胎的尺寸。
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判斷題
前輪前束值是通過改變轉(zhuǎn)向橫拉桿長(zhǎng)度來調(diào)整的。
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前輪外傾角的作用除了提高前輪工作安全性外,另一作用是使車輪自動(dòng)回正。
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主銷內(nèi)傾角的車輪自動(dòng)回正作用與車速密切相關(guān)。
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兼起轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)作用的前橋稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
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全浮式半軸支承形式中半軸與差速器沒有直接聯(lián)系。
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把驅(qū)動(dòng)橋架空,當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí),一側(cè)車輪受外力而轉(zhuǎn)動(dòng),則另一側(cè)車輪會(huì)以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
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主減速器中采用雙曲面齒輪的缺點(diǎn)是噪聲大,承載能力低。
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非獨(dú)立懸架的驅(qū)動(dòng)橋一般是整體式橋殼。
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球叉式萬向節(jié)由于承載能力大,磨損小,結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝方便,因此應(yīng)用越來越廣泛。
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上海桑塔納轎車二軸式變速器共有3個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。
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