A.凸輪形狀磨損檢測(cè)
B.凸輪軸的彎曲變形檢測(cè)
C.凸輪軸軸頸檢測(cè)
D.正時(shí)齒輪軸頸鍵槽檢測(cè)
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A.高
B.低
C.等高
D.依具體車型而定
A.鎖環(huán)
B.銷與活塞的過(guò)渡配合
C.銷與連桿小端的過(guò)盈配合
D.氣缸壁
A.安定氧化
B.防腐
C.抗暴
D.蒸發(fā)
A.氧傳感器信號(hào)線斷路
B.氧傳感器搭鐵不良
C.電腦有故障
D.氧傳感器信號(hào)線與加熱線短路
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
最新試題
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。