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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū),具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時(shí),司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車(動(dòng)車組)()
A.停車位置
B.停車原因
C.機(jī)車狀況
D.運(yùn)行情況
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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,電力機(jī)車牽引的列車和動(dòng)車組列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)(),并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。
A.斷開主斷路器
B.斷開牽引風(fēng)機(jī)
C.斷開油泵
D.立即降弓
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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,晃車時(shí)列車運(yùn)行速度為160km/h及以上時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)首列發(fā)布限速()km/h的調(diào)度命令,限速位置按司機(jī)匯報(bào)的晃車地點(diǎn)前后各1km確定。
A.120
B.100
C.80
D.60
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